Piątek, 12 Marca 2010

Polecamy

http://niemcy-online.pl/components/com_gk3_photoslide/thumbs_big/762092Kongres_1.JPGlink
http://niemcy-online.pl/components/com_gk3_photoslide/thumbs_big/379237polska_niemcy_d.jpglink
http://niemcy-online.pl/components/com_gk3_photoslide/thumbs_big/397692czytam_2b.jpglink
http://niemcy-online.pl/components/com_gk3_photoslide/thumbs_big/156753Polacy__emigracja.jpglink
http://niemcy-online.pl/components/com_gk3_photoslide/thumbs_big/741891Canisius_kolleg.jpglink
http://niemcy-online.pl/components/com_gk3_photoslide/thumbs_big/102254notatnik_cyfrowy.jpglink
Niemcoznawców zapraszamy do Wrocławia! niemcy-online.pl - kim jesteśmy? Strażnicy dusz - raport specjalny Polacy w Niemczech - raport Pedofilia w niemieckiej szkole - 115 poszkodowanych Najlepszy autor NIEMCY-ONLINE.pl – konkurs z nagrodami

Wyszukiwarka

Samochód „made in Germany”, czy to wciąż gwarancja solidności ?
Autor: Sebastian Pochopień    Piątek, 22. Stycznia 2010 02:03    Drukuj Email
 

 

Od lat 60., kiedy to nastąpił rozwój branży motoryzacyjnej, samochody niemieckie oraz japońskie zostały uznane za wzorzec solidności, bezawaryjności oraz wysokiej trwałości. Obecnie auta wyprodukowane w Niemczech wciąż cieszą się uznaniem europejskich klientów. Jednak warto w tym miejscu się zastanowić, czy przypadkiem to zadowolenie nie jest wynikiem przyjętego jedynie stereotypu?

Sebastian Pochopień

Auto Bild opublikował listę rankingową bezawaryjności i trwałości samochodów. Wyniki te okazały się szczególnie zaskakujące dla Volkswagena, który dotąd uznawany był za producenta pojazdów trwałych oraz niezawodnych. Tym razem aż dwa jego modele znalazły się... na samym końcu listy. Model VW Touran zajął ostatnie miejsce w teście niezawodności, wprawdzie ani razu nie stanął na drodze, ale odnotowano w nim ponad dziesięć awarii na długiej na 100 tys. kilometrów trasie maratonu. Kolejnym modelem, który uplasował się na przedostatnim miejscu w rankingu, to model VW Polo. Podczas badań dwa razy „wylądował na lawecie” i nie można było uruchomić pojazdu.

Nic zatem dziwnego, że oba modele otrzymały ocenę niedostateczną za test bezawaryjności. Problemy z modelami niemieckich samochodów są często poruszane na forach motoryzacyjnych oraz w gazetach dotyczących tej tematyki.

Kłopoty z jakością samochodów „made in Germany” mogą być spowodowane  oszczędnościami w tzw. testach przedprodukcyjnych. W latach 90. eliminowały one uchybienia konstrukcyjne, a w dzisiejszych czasach ich likwidacją zajmują się producenci dopiero po przeanalizowaniu statystyk awaryjności opracowanych na podstawie napraw serwisowych w okresie gwarancji.

Problem awaryjności niemieckich aut dostrzegają także sami Niemcy. Do tej pory wybierali przede wszystkim własne marki,. Od pewnego czasu preferują również te spoza Niemiec, jak  np. Mazda, Fiat, Renault, Honda, Toyota oraz Kia, które jeszcze na początku XXI w. nad Renem należały do rzadkości.

A co z innymi autami Volkswagena - Golf - samochód-symbol, który już dorobił się V generacji oceniono na trójkę. VW Passat, auto uchodzące do niedawna za samochód mało awaryjny, zostało ocenione na ocenę dopuszczającą. Passat podczas maratonu raz był niezdolny do jazdy, a także przytrafiły mu się trzy awarie. Dla porównania Passat wypadł gorzej w teście niż Renault Laguna, który uchodzi za auto niezwykle problematyczne. VW wypadł w tych testach nie tylko jako najbardziej awaryjna marka niemiecka, lecz także jako najbardziej awaryjna marka w testach długodystansowych. 

Jednak istnieją jeszcze takie samochody, które naprawdę godne są bycia nazywanymi samochodami „made in Germany”. Pozytywnie zaskoczył Opel Vectra otrzymując ocenę bardzo dobrą. Konstruktorzy Opla, który w latach 90. miał problemy z jakością, wyraźnie wyciągnęli wnioski i udowodnili, że potrafią budować auta bezawaryjne.

Program poprawy jakości w Oplu przyniósł widoczną poprawę jakości samochodów. Dobrze w teście wypadł także Opel Meriva otrzymując ocenę plus dobrą; awarii uniemożliwiającej dalszą jazdę nie maiła także Astra III, która wprawdzie otrzymała ocenę plus dostateczną, ale za to wypadła lepiej od swojej poprzedniczki, która otrzymała ocenę dostateczną.

Kto wygrał? Wśród europejskich samochodów bardzo dobrze w teście wypadli: Ford Focus, Ford Mondeo oraz Ford S-Max otrzymując ocenę bardzo dobrą za 100 tys. maraton.

Pomimo tych fatalnych wyników testów dla marki Volkswagen w teście na ocenę bardzo dobrą został oceniony model T5. Z tego Polacy mogą się cieszyć, ponieważ akurat to auto produkowane jest na teranie naszego kraju – w Poznaniu.

Samochodami godnymi noszenia legendarnego tytułu „made in Germany” można nazwać produkty: BMW, Porsche, Mercedes oraz Audi.

Samochody te zostały sklasyfikowane w testach co najmniej na ocenę bardzo dobrą (Audi A6 - plus dobrą), a model BMW 3 dostał ocenę celującą. Zaskakujące okazały się wyniki producentów z Korei, których produkty takie jak: KIA CEE’D oraz Hyundai Getz, zostały ocenione na bardzo dobrą. Czyżby Koreańczycy przez lata nieudolnie kopiując Niemców i Japończyków wreszcie nauczyli się budować bezawaryjne samochody?

Komentarze
Dodaj nowy Szukaj RSS
Napisz komentarz
Nick:
E-mail:
 
Tytuł:
:D:):(:0:shock::confused:8):lol::x:P
:oops::cry::evil::twisted::roll::wink::!::?::idea::arrow:
Proszę wpisać kod antyspamowy widoczny na obrazku.